Sécurité, écoute interne, conformité, sobriété, stabilité sociale, traçabilité.
Plan annuel de formation continue obligatoire (FCO) pour l'ensemble des chauffeurs. Protocoles & formation d'arrimage par segment de marchandise, validés avec les chargeurs, intégrés au carnet de bord. Double vérification du chargement sur les produits longs et les lots lourds. Accompagnement de chaque nouvel entrant par un chauffeur référent. Suivi quotidien des temps de conduite et de repos par notre exploitation, alertes proactives.
La communication interne est un gage de performance, et l'écoute des collaborateurs une pierre angulaire de l'entreprise. Nous avons fait appel à un cabinet d'audit spécialisé en ressources humaines et en psychologie du travail et des organisations pour renforcer l'adhésion aux protocoles de sécurité et ancrer les comportements sûrs dans la durée. En 2023, une campagne de prévention et de remédiation a été menée auprès des chauffeurs et des managers : sensibilisation à la gravité des risques routiers, à l'utilité et au respect des consignes de sécurité. La démarche a été construite à partir d'une enquête fondée sur leur propre expérience et leurs représentations du métier. Les équipements font eux aussi l'objet d'une étude de satisfaction interne : le matériel évolue avec le retour de ceux qui l'utilisent au quotidien.
Licence communautaire de transport routier de marchandises, attestation de capacité professionnelle, inscription au registre régional des transporteurs. L'ensemble du parc poids lourd est équipé de tachygraphes Smart 2 conformes au paquet mobilité, certificats de qualification professionnelle (CQP) à jour pour les opérateurs grue. Vérifications générales périodiques (VGP) semestrielles des grues auxiliaires par organisme accrédité.
Notre démarche reprend l'essentiel des actions du référentiel Objectif CO2 (ADEME), sur ses quatre axes. Conducteurs : charte d'écoconduite et formation des chauffeurs. Carburant : pilotage des pleins et suivi des consommations en double source, les données GPS croisées avec l'ordinateur de bord de chaque véhicule. Matériel : la quasi-totalité des actions d'efficacité du référentiel est en place, portée par le renouvellement continu du parc avec 100% des véhicules moteurs aux normes Euro 6. Organisation : limitation des kilomètres à vide dans la construction des tournées. Objectif : poursuivre la trajectoire de réduction des émissions du parc d'ici 2028.
95 % des chauffeurs en CDI à temps plein. Ancienneté moyenne supérieure à dix ans sur nos flux industriels. Salaires conformes à la convention collective des transports routiers, revalorisés annuellement. Dialogue social actif et représentation du personnel en place. Politique active d'accueil de nouveaux conducteurs en formation grue auxiliaire : parcours de montée en compétence CACES R490 encadré par chauffeurs référents, durée 6 à 12 mois selon profil.
Flotte intégralement géolocalisée : la position et l'avancement de chaque mission sont suivis en temps réel par notre exploitation, et accessibles à nos clients depuis une application dédiée, de la prise en charge à la livraison. Carnet d'entretien numérique par véhicule, historique des incidents et des révisions, indicateurs de consommation. Reporting périodique des indicateurs clés (volume, ponctualité, écart consommation cible) sur les flux récurrents. Toutes les opérations exceptionnelles sont documentées.
Nous n'avons pas inscrit d'engagement que nous ne pratiquerions pas. Nos licences, attestations et charte d'écoconduite sont communiquées à tout client qui en fait la demande.
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